【48812】戈壁滩上为钢轨“塑形”

  近来，在坐落柴达木内地的格库铁路小灶火站1股道，西宁工务机械段打磨车间的员工们渐渐的开端对GMX-96X型钢轨打磨车进行作业前的查看。格库铁路被誉为“大漠新丝路”，每天往来于这条线路上的列车密度较大，在列车的碾轧和冲击下，钢轨会发生磨耗、肥边等病害，影响行车安全。及时打磨钢轨，消除这一些潜在病害，给钢轨从头“塑形”，成为该段打磨车间员工首要的作业。9时整，“天窗”指令下达。随同一声响亮的风笛声，GMC-96X型钢轨打磨车慢慢驶出小灶火站。“区间作业时，我们要严厉执行安全互控办法，细心校对输入作业参数。”施工负责人、打磨车间副主任黄得飞大声地组织使命。摘下作业设备稳妥链、下放打磨小车、核实打磨砂轮高度，各号位的操作人员有序繁忙起来。“砂轮转速1600转，左右钢轨打磨头已激活。”“作业参数输入形式61，砂轮正常。”对讲机中连续传来各号位的报告声。一时间，机械轰鸣，钢轨打磨车犹如一条火龙，在钢轨上匀速前行。驾驭室内，驾驭员于明珠正目不斜视地盯着操作屏上的外表。他要依据打磨实时数据及时作出调整作业参数，保证打磨适可而止。跟着钢轨打磨作业的进行，车身两边火花迸射。车辆平稳驶往后，钢轨面目一新。据黄得飞介绍，为保证打磨质量，每次施工前，打磨车间都会提早勘测线路磨损状况，制定打磨计划，并依据现场实践打磨状况，对计划进行精准校对，以求到达分毫不差的作用。通过3个小时的不间断打磨，12时整，当日“天窗”完毕，员工合计完成对6公里线遍打磨使命。通过打磨，钢轨表面光洁如新，在高原耀眼的阳光下熠熠闪亮。

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